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  • 随车吊厂家为您盘点六条随车吊使用误区
    作者:程力专用汽车股份有限公司随车吊专业生产厂家(可定做随车吊抱砖机) 来源:www.clclgs.com 日期:2015/4/7 人气:
    文章导读:
    现在购买随车吊的人越来越多,下面就是随车吊厂家为您盘点六条随车吊使用误区:
         第一:随车吊车龄越长,保养越懒
     
      新车的时分,保养频率很高,一点点问题就跑4S店了。可用车久了,就对车辆保养越来越不注重,应先生就是其中极端的例子。其实,汽车的保养频率,应与车龄成正比。车子运用时间越长、里程数越大,保养应该越频繁。比方新车每1万公里保养一次,10年的老车,应该每1000公里就保养一次。往常规则6年以上的老旧车,每年需年检,就是这个道理。
     
      第二:随车吊方向盘一把打到底
     
      在学车过程中,教练有时分会让学员“方向盘打到底”,那是为了让车走位更准确。可是学成以后,很多车主仍然保存了这个习气,以至变本加厉猛打方向,这个习气很伤车,由于这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言,当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大,使助力系统内部油压和油温急剧升高,易惹起助力系统损坏或走漏。
     
      第三:刹车一脚踩到底
     
      猛轰油门,猛踩刹车,是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要运用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能,刹车片是损耗件。经常猛踩刹车,会极大缩短刹车片的寿命。有的车能够4万公里改换刹车片,有些车1万公里就要改换了。而鼓式刹车假如经常猛踩刹车,也容易招致刹车过热失效,影响平安。因而猛踩刹车是不得已为之时才做的,平常开车还是应该以“点刹”为主。
     
      第四:随车吊“路遇不平”加油门
     
      不少人开车动作又快又猛,过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段,还加大油门提速。这些习气,轻则容易影响车轮定位系统,招致车辆跑偏,或影响轮胎寿命,重则影响车辆悬挂,有时分沟坎还会刮蹭到车辆底盘,以至殃及发起机。
     
      第五:随意上下马路牙子
     
      这是汽车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计,在中国,70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子,很容易招致轮胎决裂。另外,在单位、小区找不到车位的时分,不少车主会借用花坛、路沿,将车斜着停上一整天。殊不知,这种停车方式,会使轮胎汽压长时间不平衡,也很容易形成轮胎鼓包。
     
      第六:柴油报警继续行驶
     
      油箱警示灯假如亮了,就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都晓得,凭仗着余下的燃油,普通的车辆都还能够行驶几十公里。可是,目前不少车型的柴油泵,直接装置在燃油箱底部,柴油泵依托柴油停止光滑和降温。假如柴油数量缺失过多,在行驶状态下,柴油泵不能得到正确光滑和降温,很容易形成泵体的损伤。
    随车吊